重型工業(yè)鋼結構廠(chǎng)房安全性檢測的方法

武漢京翼房屋檢測鑒定根據大量的項目經(jīng)驗，總結了一些重型工業(yè)鋼結構廠(chǎng)房安全性檢測的一般方法：

(一)建筑歷史和使用情況調查
建筑歷史和使用情況調查的方法是通過(guò)與廠(chǎng)房使用者交談，了解在廠(chǎng)房使用過(guò)程中是否存在結構改造、設備布置調整、荷載使用過(guò)大、火災等影響結構安全的因素。
(二)建筑、結構布置復核。
建筑、結構布置復核的方法是將圖紙與實(shí)際的建筑、結構布置進(jìn)行比對，從宏觀(guān)上判斷實(shí)際的建筑、結構的布置與圖紙是否一致，或者局部的改動(dòng)與使用者的描述是否一致。
(三)建筑、結構布置測繪
采用全站儀、激光測距儀、游標卡尺等復核軸網(wǎng)尺寸、標高尺寸、主要構件截面、連接板尺寸，緊固件連接、焊縫等是否與圖紙要求一致。
(四)結構材料強度檢測
采用混凝土回彈儀檢測混凝土強度是否與設計強度一致；采用里氏硬度計檢測鋼材的去強度是否與設計強度一致。
(五)結構變形檢測
結構變形檢測一般包括：樓面相對高差、整體傾斜、局部不均勻沉降、柱子垂直度、吊車(chē)梁跨中撓度、桁架跨中撓度檢測等內容。
局部不均勻沉降對混凝土框架樓面的影響比較大，檢測時(shí)可選柱子位置作為檢測控制點(diǎn)，檢測數量一般不少于柱子數量的30%，有條件時(shí)最好每個(gè)柱子都測。
柱子垂直度對保證結構安全和吊車(chē)的正常運行很重要，因此是重點(diǎn)檢測的項目之一。檢測數量一般不少于柱子數量的30%，有條件時(shí)最好每個(gè)柱子都測。
吊車(chē)梁跨中撓度和桁架跨中撓度也是重要的檢測項目之一，主要原因是這些部位的荷載和跨度都比較大。
(六)結構完損性檢測
該類(lèi)廠(chǎng)房處于強腐蝕的環(huán)境，完損性檢測的除了檢測的內容外，還應重點(diǎn)檢查鋼結構構件或連接部位的銹蝕情況；牛腿根部是受力最大的位置，應重點(diǎn)檢查根部是否存在裂縫；重級工作制吊車(chē)梁在受反復動(dòng)力荷載作用時(shí)容易產(chǎn)生疲勞裂縫，對結構安全性產(chǎn)生重要影響。吊車(chē)梁裂縫重點(diǎn)檢測部位是：翼緣板與腹板連接焊縫附近的主體金屬、橫向加勁肋端部附近的主體金屬、連接螺栓和虛孔處的主體金屬、側面角焊縫附近的主體金屬、鋼板對接焊縫附近的主體金屬。
(七)結構安全性計算
主體結構安全性計算包括：樓板、混凝土柱子、屋面桁架、吊車(chē)梁承載力計算等內容。其中吊車(chē)梁的計算除了常規的承載力計算內容外，還應包括第六條所述部位的主體金屬疲勞驗算。圍護系統安全性計算包括：墻面檁條、屋面檁條等計算。
(八)結構安全性能評估
主要是綜合現場(chǎng)檢測結果和計算結果，對結構安全性能進(jìn)行綜合的集中論述。內容包括：結構與設計圖紙的符合程度；外觀(guān)損傷的部位和程度及其對結構安全的影響；整體傾斜、局部不均勻沉降差、承載力等與規范的符合程度等。
(九)結論及建議
對檢測結果和計算結果進(jìn)行概括性論述，并提出針對性的處理建議。